美海军造轻型舰艇(C13B护卫舰性能怎么样)
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2023-11-29
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1. 美海军造轻型舰艇,C13B护卫舰性能怎么样?
C13B护卫舰是我国的056型导弹护卫舰的出口简化版,其性能还是很好的,综合作战能力完全可以适合一些小国使用了。孟加拉国购买了4艘这种护卫舰,用来担当其海军的主力军舰。他可以为海军提供近海作战、哨舰、巡逻、护航、护渔、侦察、突击等多种任务勤务。
C13B护卫舰和我国的056型护卫舰基本一致。
这种导弹护卫舰排水量约1200吨左右,其舰首甲板上端A炮位搭载有一门新型隐身76毫米速射舰炮,其最大射速可以达到120发/分,最大射程17公里,可以为护卫舰提供在巡逻时遇到敌舰的强大压制火力,毕竟该舰平时执行大量的巡逻任务,与对方的舰艇不期而遇是常有的事情,这种火力的配备其实也已经具备了对亚非拉大多数国家的大多数舰艇的火力压制能力。
舰桥和烟囱相交的部位则搭载有4-8单元的反舰导弹倾斜发射装置,可以发射YJ-83型亚超结合反舰导弹,导弹的射程可以达到300公里左右,导弹在飞行段属于亚音速掠海方式,而在末端攻击时,则采用超音速冲刺的办法进行突防,导弹结合了亚音速导弹的大射程和超音速导弹突防能力强的特点,属于领先世界的先进技术。
C13B虽然小,但是防空、反潜、反舰样样可以执行,虽然都不是特别强大,但是这种多用途和多功能性使得他非常适合装备给小国作为主力军舰使用。
而在舰的艉部则搭载了一座8单元的HHQ-10近程防空导弹发射装置,用以对来袭的反舰导弹、战斗机进行拦截,他的出口外贸型号叫做FL-3000N防空导弹,有多种发射单元模式可以选择,导弹的射程在0-15公里,最低射距很小,可以为舰艇提供最为可靠的最后一道拦截手段。
买一艘这样的护卫舰,就什么任务都能执行了,何乐而不为呢?
令人感到惊奇的是,这么一艘小军舰上竟然还有一个直升机的起降平台,可以搭载一架直-9型直升机,护卫舰搭载的直-9直升机不但可以挂载反潜设备执行反潜任务,也可以挂载空对空导弹和反舰导弹对空中目标和水面目标进行打击,其空空导弹的型号为天燕-90,而反舰导弹则是天龙导弹,反舰导弹的射程有50公里左右,可以对对方的轻型舰艇和快艇等目标实施打击。
回答者简介:张浩,亚太智库研究员,《舰载武器》杂志评论员,在《兵器》、《舰载武器》等多家军事期刊发表《现代山地战怎么打》、《共和国炮艇小传》、《夺滩奇兵》等文章30余篇,在海军作战理论和海上作战武器装备等领域有独特见解,著有《预警机、电子战机》一书,获得军迷群体一致好评。
2. 日本在二战中真的有180多艘驱逐舰吗?
二战前,由于受到伦敦海军条约的限制,日本海军重型巡洋舰的总吨位不得超过10.8万吨,轻型巡洋舰的总吨位不得超过10万吨;此外,对于日本海军的潜艇和驱逐舰吨位总和,包括排水量与舰炮口径也做出了相应地限制。
因此,伦敦海军条约对日本海军的造舰计划制约较大,除了轻重型巡洋舰以外,舰队最基本的骨干力量,也是水面舰艇中数量最多的驱逐舰也不例外,让日本海军憋着一股劲。
1936年12月31日,伦敦海军条约到期以后,日本海军就开始掀起造舰高潮,“水雷战队”就是重点发展对象,日语中的水雷就是鱼雷,迅速启动了新驱逐舰研制和建造计划。
早在20年代开始,日本海军就非常重视驱逐舰的建造,以及雷击战术的运用,所谓的“水雷战队”就是驱逐舰作战单位,在战列舰、重巡洋舰上大口径远射程主炮火力的掩护下,让雷击战队中的驱逐舰凭借35节的高航速冲阵,对敌水面作战编队发动鱼雷攻击,是日本海军屡试不爽的战术。
因此,日本海军需要数量众多的雷击舰,用来充当战时的冲阵主力舰,于是,在二战时期,日本海军保有驱逐舰共计14级,包括改型则为20级,不但型号繁杂而且数量庞大的驱逐舰群。
摆脱伦敦海军条约制约后,舰长118.49米,宽10.82米,满载排水量2500吨的“阳炎”级驱逐舰,就成为日本海军有史以来最大的驱逐舰,即便在全球范围内也属于一流水平,拥有优良的远洋性能,是水雷战队的新一代核心力量。
采用了适应高航速的飞剪式舰艏,有高干舷和长艏楼,2台蒸汽轮机主机输出功率52000马力,双轴推进最高航速可达35节,实测18节时最大续航力6000海里。
舰载武器有3座双联装127mm主炮、2座双联装25mm机关炮、2座4联装610mm鱼雷发射管,1座深水炸弹发射架,6条布雷导轨。
太平洋战争爆发不久,日本就对“阳炎”级驱逐舰进行了改造,重点是增加双管25mm机关炮数量,包括增射双联12.7mm高射机枪,用来对付美海军密密麻麻从航母上起飞的舰载机,对日本海军联合舰队的攻击。
“阳炎”级驱逐舰,拆除了舰艉1座双联装127mm后主炮,增设了12-28座双联装25mm机关炮;拆除了舰艉的布雷导轨,改为4座深水炸弹发射架,另外增设了4座双联装12.7mm高射机枪。
除了“阳炎”级主力驱逐舰以外,日本海军联合舰队还拥有“吹雪”级、“夕云”级、“岛风”级、“秋月”级、“松”级等甲级、乙级和丙级三等驱逐舰,战时总共的拥有数量为185艘,其中有8艘尚在船厂建造当中未完工。
日本海军的驱逐舰,注重雷击战术,在护航、反潜、防空方面,其性能则明显不足,在战争期间,预想的战列舰决战并未爆发,这让庞大的驱逐舰群不得不承担并不适合它们的辅助任务,因此战损十分惨重。
因战沉、触雷、触礁等原因,战时的日本海军总计损失了140艘各种类型的驱逐舰,有37艘幸存的驱逐舰,以及8艘未完工的驱逐舰。
战争结束以后,日本海军联合舰队解体,留存下来的45艘驱逐舰中,有25艘驱逐舰作为战利品移交给美、中、英、苏四大战胜国,10艘驱逐舰用作防波堤被凿沉,其余10艘驱逐舰在1946-1947年间被彻底解体。
3. 世界上最强轻型航母是哪个?
当今世界上正在服役的轻型航母,按照习惯的划分应该是满载排水量不到4万吨的,因此无论是滑跃的超日王还是弹射的戴高乐都被划到中型航母去了。剩下的轻航母里最强的无疑是意大利海军的加富尔号。
在冷战时代,意大利海军承担的是在地中海协助美军第六舰队遏制苏联海军的任务。60年代末开始苏联越来正式地编组了地中海分舰队,在地中海中部乃至于中部越来越活跃,然而这些水面舰艇并没有什么卵用。苏联派驻到叙利亚的巡洋舰、驱逐舰也就是在和平时期显示一下红海军的存在。真要打起来,苏联海军的设想也就是拖刀计,那些长期对美国航母编队保持目视跟踪的驱逐舰反身迅速离开,并且在跑掉的时候发射好几发P-15反舰导弹,这对于美军航母战斗群的威胁极其有限,倒是驱逐舰恐怕自身难保。
所以地中海当时主要的威胁还是苏联核潜艇,当时的意大利海军是以直升机巡洋舰“维托里奥·维内托”号为首的舰队执行反潜任务,直到80年代小航母加里波第号的加入。
加里波第号的主要任务和英国轻航母无敌级基本一致,只不过是在地中海堵截苏联核潜艇。
冷战结束后北约在欧洲的势力范围越扩越大,意大利海军的任务也发生了明显的变化,俄罗斯海军虽然嘴上还是蛮硬的,并且他们的核潜艇确实还保持着硬茬的水平,但对于欧洲的北约国家的威胁事实上已经不存在了。还反啥核潜艇,俄罗斯海军现在也就是个显示实力的架子。
俄罗斯现在能以中国一个省的GDP撑出这样的场子已经可以得A了,俄国海军造个4000吨级护卫舰花了十多年,他现在唯一的本钱就剩潜艇了。
所以欧洲国家海军需要搞清楚自己的新角色,到底是应该站到哪个舞台的C位去。苏联的威胁木有了,那我们欧洲国家海军应该把影响力向外推出去,到海外去维护欧洲的利益!推行海外行动最好的两个由头是啥?一个是跟着美国反恐,而后又欧洲自己调头反恐;另一个就是在自然灾害和撤侨行动中进行专业化的支援。
反恐任务和海外支援可不比反潜战,船那还得是大的好,于是意大利海军新建的加富尔号航空母舰的满载排水量达到了3万吨,比后面的加里波第号大了一圈多。
评价现代航母,其实如果以最简单的方式来分析,就看可以支持的固定翼舰载机数量、种类和发电机组的发电能力就行。这也是为啥加富尔号远比日本的隐形航母出云级的能力强的原因。
加富尔号航母的飞行甲板长宽是220×34米,在长度上如果跟出云级的248×38米相比还差着点,不过现在的加富尔号就搭载了16架AV-8B垂直/短矩起降战斗机,这点是还用直升机当遮羞布的出云级现在完全没法比的。而且意大利海军早就宣布了为加富尔号换装16架F-35B的计划,换装F-35B之后,加富尔号将在机库内存放10架,在甲板上长期露天停机6架。听着F-35B这么新贵的五代机就摆在航母甲板上日晒雨淋心疼?美军F-14、F/A-18和他们的前辈们在甲板上日晒雨淋都多少年了,要用航母就不能怕飞机老化。
加富尔号现在搭载的AV-8B估计服役不了几年了。
日本和意大利作为美国F-35战斗机项目的高级合作伙伴,在其境内都有F-35的总装厂,这也是目前全世界范围内仅有的两家美国以外的F-35总装厂,因此意大利人和日本人生产F-35的能力都是无需怀疑的。
几个月前,虽然日本海上自卫队终于开始公开谈论把出云级改为搭载F-35的航母的问题,不过他们的动作要真正实现还需要跨越好几道政治关卡,折腾出搭载F-35B的出云还得至少有五六年时间。意大利海军可没那么多障碍,虽然他们还没有公布加富尔号换装F-35的时间表,但其甲板设计和机库设施都已经是为F-35设计的了,真正换装起来麻烦会少得多。
加富尔号搭载F-35B的最大能力是22架,即便只配备16架,这最新型的五代机要组队出去“反恐”,那可真不是几个卡扎菲能扛得住的。
再看看发电机组能力,为什么评价现代航母除了航空运作能力就看发电功率呢?其实不难理解,你的机械扫描雷达再好,也比不过现在的各种相控阵体制雷达,而相控阵雷达的性能再高也得能持续运行才能发挥作用,这就得看战舰上的雷达专用冷却机组的制冷量。不论是相控阵雷达的性能还是冷却机组,功率的大小无非都得依靠发电机组。所以发电机组的功率往往就决定了你这条船的态势感知能力。
出云头顶的各种天线群,其实日本和现在的欧洲比,谁的雷达也未见得比对方差多少,但机组发电能力会显著的限制雷达的持续工作能力和峰值功率。
加富尔号采用了4台瓦锡兰12V200柴油发电机组,电站总功率为13.2兆瓦。出云级采用了4台LM500燃气轮机发电机组,电站总功率为13.5兆瓦,跟加富尔号相比相差无几。两者在电子设备的峰值功率上看来潜力是基本相当的。
这两项比完了之后,加富尔号在飞机运用能力上稳居优势,下面还有更大的优势,那就是自卫武器。出云级的自卫武器是两座密集阵近防炮和两座海拉姆近防导弹。而加富尔号走的是76毫米炮的双重命中体制的近防,装了两门奥托·梅莱拉76毫米超高速火炮,同时配以4个8单元席尔瓦A43垂发,总共可以搭载32发紫菀15防空导弹,射程30公里,虽然我们现在还不清楚76毫米高射速火炮的近防能力到底如何,但射程30公里的防空导弹倒确实是比海拉姆的防御范围要大得多了。
4. 美国陆军正在研发的超级战略加农炮?
社交媒体上泄漏了一张美国陆军的新型超级大炮的图片,声称射程超过1000英里,可以跨越洲际或大洋,由M1070重型装备运输卡车拖曳,配备8名炮手。因为M01070长27英尺,所以估计这门大炮底座长约40英尺,从尾部到枪管的长度约为70英尺。但是该图片也可能并不正确,因为看起来像是美国陆军1888型12英寸铁路大炮。
单纯就射程来看,战略远程加农炮(SLRC)与中程导弹差不多,似乎已经过时了,但对于设计者而言,一般的加农炮仍然在战场上发挥着重要作用,他们只是在制造一门更大的家伙而已。
为什么美国陆军有信心可以建造一门可以精确射击1000英里的战略远程加农炮?因为这个超级武器将总揽1980年代155毫米榴弹炮以及火箭弹上面积累的成熟技术。这是其中的一个重要原因。
战略远程加农炮是美国陆军远程战略火力现代化的头等大事,它涵盖了从革命性的超音速导弹到运用于155毫米大炮的更长程炮弹的所有技术内容,建立在经过验证的原理上,只是更大,将在与先进的超音速飞机差不多的攻击范围内发挥作用。
提起这个战略远程加农炮,人们马上会想起M109圣骑士榴弹炮、第二次世界大战的铁路大炮,甚至萨达姆未完成的“超级大炮”。战略远程加农炮的体积也相当大,但是可以移动的,可以重新定位。
美国陆军以前不制造战略远程加农炮,是因为没有被推动,没有花时间部署下一代火力技术。陆军依靠其他部队的飞机和导弹进行远程打击,空中力量几乎可以按需支援阿富汗、伊拉克和叙利亚的地面部队。但是随着五角大楼从剿灭游击队转变到军力威慑,战争的计划者越来越担心先进的外国防空系统可能使天空成为无处躲藏的杀伤区,迫使美国不得不依靠可以隐藏在隧道、森林或其他地形中的地面武器。
问题是当今的美国炮兵做不到,而且在过去15年的游击战中一直被严重忽视,直到前国家安全顾问麦克马斯特2016年反映给国会。2017年美国陆军参谋长马克将军正式将远程精确射击列为炮兵现代化的第一要务。
远程精确射击(LRPF)的全部产品不仅包括战略远程大炮,而且还包括一个系列相互重叠的长程武器库。
一.战术火力:战术大炮方面有扩展射程大炮计划(ERCA)。该计划正在建造新的XM1113火箭辅助弹丸(RAP)和标准155毫米榴弹炮的加长炮管。由于爆炸的火药只作用于推动弹丸,而两者都被限制在炮管内,因此炮管越长,推力作用就越长,炮口初速越高,射程就越大。
ERCA的目标是将当前RAP的30 km范围扩大一倍至70 km。陆军最终可能会通过使用更多的空气动力弹头设计或新颖的冲压发动机推进技术,将射程再提高一倍,达到130公里。
下一代的推进技术是可行的,但是需要深入研究该技术对实现其附加目标是否具有成本效益。70公里长的版本已经在新墨西哥州的白沙进行了50次试射,并将于2023年左右投入使用。是否继续推进130公里射程的项目,还有待确定。
对于战术导弹,美国陆军正在将其制导多发火箭系统(GMLRS)升级为扩展型GMLRS-ER。从70公里到150公里(从43英里到93公里),飞行距离增加了一倍以上。两种型号均可从履带式M270或HIMARS卡车发射。这是一个早已存在的计划,2020年投入使用。
二.战役火力
对于所谓的战役射程,美国陆军正在用新的“精确打击导弹”(PRSM)取代现有的战术导弹系统(ATACMS ),射程从300公里增加到499公里,增加了大约70%。限制PRSM射程的不是技术,而是中程核力量条约(INF),该条约禁止射程在500-5500公里之间的巡航导弹。如果INF条约崩溃,那么完全有可能进一步扩大战役火力的射程范围。
这只是LRPF团队正在研究的众多潜在升级选项之一。其他措施包括改善GPS的战区导航,研发可以在目标区域搜寻敌人的弹头以及搜寻并击中移动目标的弹头。
洛克希德·马丁公司和雷神公司在2017年获得了建造原型机的合同。陆军计划在2021年选出胜者。PRSM最初定于2027年开始服役,现在正在加速,因此头几枚导弹将于2023年1月提供给作战单位。
这些新型导弹不需要新的发射器。像ATACMS和MLRS一样,PRSM将从M270履带车辆或HIMARS卡车发射。虽然HIMARS可以携带一个ATACMS,M270可以携带两个ATACMS,但是PRSM更小巧,尽管射程更大,但是发射数量却可以分别增加2倍和4倍。
三.战略火力
以上所有系统都替代或改善了美国陆军已经拥有的东西。战略火力系统对于美国陆军来说将是新事物,是具有与飞机进攻航程相当的陆基武器。
与PRSM导弹不同,战略火力武器即使在其基本形式上没有任何升级,似乎也违反了INF条约,虽然这些武器从技术上讲既不是弹道导弹也不是巡航导弹。美国陆军不愿讨论技术细节。
陆军XM1113原型火箭增强炮弹虽然是为取代155毫米榴弹炮中的M549A1火箭辅助弹而设计的,但它可以扩大弹丸和加农炮的射程,达到1000英里射程。
战略远程大炮(SLRC)将使用加农炮管发射带有内置火箭助推器并在空中点火的炮弹。由于加农炮是可重复使用的,因此与一次性的火箭相比,这个应该便宜得多。较低的射击价格使得可以大量拔除轻防护的目标,例如卡车载导弹发射器、雷达天线和移动指挥所。
而高超音速武器虽然昂贵而无法大量用于的软目标,但其极高的速度将使其能够穿透最坚固的防御系统并击碎最困难的目标,例如掩体。它的射程也将比战略远程大炮更长,可达1400英里。具体来说,这是一种超音速助推滑翔武器,在飞行的第一阶段加速至极高的速度,然后滑行,并像打水漂一样跳入和跳出大气层。所有部件和功能都在一个通用的超音速滑翔机体上协同工作,需要使用特定的发射平台(大炮、飞机、舰船或潜艇),并添加合适的助推火箭。海军领先一步,将其安装到了垂直发射系统(VLS)内,并且可以从水下发射。陆基发射其实更简单,更容易实现。
还有一个简单的问题——陆军如何寻找远程的打击目标?自从1947年美国空军独立以来,陆军就没有了自己的远程侦察机,也没有高功率间谍卫星。虽然将陆军的火炮跨部门接入情报信息网络并不容易,但是毕竟数据已经存在。因此,不必担心造得出大炮却找不出打击目标。
5. 俄罗斯将如何造航空母舰?
俄罗斯现役的唯一航空母舰库兹涅佐夫号目前正进行现代化升级,近期有网络图片显示,库兹涅佐夫号正在接受舰岛的改装作业。俄罗斯联合造船集团主席拉赫马诺夫表态称,该舰的电力设施和防空设备将得到替换,并且配套的航空兵力量也在加快更新。
看来去年PD-50浮船坞沉没一事,并未影响俄罗斯维修库兹涅佐夫号航空母舰的决心。对于俄罗斯而言,升级库兹涅佐夫号航母的价值意义是非常大的。俄罗斯现在仅仅拥有唯一的这艘在役航空母舰,必须确保升级工作得到完成,俄罗斯海军才能继续维持一支航母编队。并且,站在更长远的角度看,维护库兹涅佐夫号航空母舰,也是俄罗斯尝试积累航母生产技术的一个过程。俄罗斯其实一直都没有放弃发展航空母舰,库兹涅佐夫号航母也尚未达到俄罗斯的要求。如果条件允许的话,俄罗斯将会考虑开建新型航空母舰。
当然,维护旧航母,也只能算是为今后的新型航空母舰项目铺路。俄罗斯要开建新航母,所面临的问题是很多的。其中经济是一个很重要的基础性因素,只有解决了经济的问题,俄罗斯才能考虑下一步工作。而除了经济因素之外,俄罗斯还需要面对其它各方面的问题,这将是非常有挑战性的工程。
苏联的航母,全部为乌克兰船厂所造对于俄罗斯而言,尼古拉耶夫黑海造船厂没有在俄罗斯境内,确实是一个很大的遗憾,这也是当初俄罗斯不得不在毫无准备的情况下将库兹涅佐夫号航空母舰迎回的原因。如果当时的俄罗斯没有果断开走库兹涅佐夫号航母,那么这艘排水量达到6万吨级的航空母舰,将会被乌克兰掌握。乌克兰或许并没有打算拥有航母,但可以用它作为筹码和俄罗斯讨价还价,迫使俄罗斯在黑海舰队归属问题上做出让步。
幸运的是,俄罗斯终究拿到了唯一的库兹涅佐夫号航空母舰,这让俄罗斯海军的尊严得到了保障。但不幸的是,俄罗斯拿不走造船厂,负责建造库兹涅佐夫号航母的黑海造船厂依然在乌克兰的尼古拉耶夫州。这也导致库兹涅佐夫号服役之后,面临着后勤基础设施匮乏的问题。库兹涅佐夫号从1991年开始服役至今,中间几乎没有怎么执行任务,但状态仍然不太好,该舰在被派往中东时,还出现了明显的引擎冒烟现象,因此招来不少沿途国家的围观评论。而在返航之后,库兹涅佐夫号就没怎么动了,之后便开始维修。如果库兹涅佐夫号能够获得完善的后勤维护,那它也不至于如此处境艰难了。
黑海造船厂不仅仅是负责了库兹涅佐夫级航空母舰的生产工作而已,在库兹涅佐夫级航母之前的基辅级航空母舰,以及早期的莫斯科级直升机母舰,乃至于没有完工就被拆掉的奥廖尔级核动力航空母舰和乌里扬诺夫斯克级核动力航母,都是由黑海造船厂负责工程计划的。可见,黑海造船厂就是苏联航空母舰的摇篮,苏联的航母基本上都出自黑海造船厂。
在苏联解体之后,俄罗斯和乌克兰各自过日子,失去巨额舰船订单的黑海造船厂,日子也不好过。在2018年的时候,乌克兰宣布尼古拉耶夫黑海造船厂破产,这意味着这个建造了1000多艘舰船的古老造船厂终于维持不下去了,俄罗斯也就不能继续指望该造船厂。其实在2010年的时候,俄罗斯曾放出消息,称有意让黑海造船厂负责俄罗斯新型航空母舰的建造工作。但到了现在,这一切都只能是历史了。
至于俄罗斯自己的造船厂,目前看来,北方造船厂曾经为基辅级航母戈尔什科夫号的改装工作提供支持,改装之后的戈尔什科夫号被交付给印度,并成为印度现役的航空母舰维克拉玛蒂亚号。因此,北方造船厂拥有一定的航母维护技术。不过,北方造船厂并未真正开建过航空母舰。
2017年俄罗斯也曾透露消息称,俄远东红星造船厂可能将会负责下一代航空母舰的建造工作。为了满足建造航母的要求,红星造船厂正在进行扩建,各种资源设施将争取在2020年到位。2018年普京在视察红星造船厂时,强调该厂是俄罗斯的国家大项目,他同时指出,红星造船厂将建造一座大型干船坞。媒体披露数据称,这座干船坞的长度将达到485米,宽度为114米,深度为14米。显然,这样的参数水平,已经能够满足开建大型航空母舰的需要了。
摸着石头过河,俄罗斯航母技术的缓慢积累基础设施的完善,只是开建新型航母的第一步而已。自从上世纪90年代以来,俄罗斯确实并未建造过任何一艘航空母舰,甚至就连一些其它类型的大型战舰也造不出来。俄罗斯在2008年曾对法国的军备项目表达兴趣,之后于2011年开始签约购买法国的西北风级两栖攻击舰,但最后因为乌克兰的问题而无法完成交易,法国拒绝向俄罗斯交付新舰。西北风级两栖攻击舰标准排水量为1.65万吨,满载排水量也才两万多吨。俄罗斯如果能够建造此类舰型,也不至于需要去看法国的脸色了。
所以,俄罗斯的新航母项目,几乎可以说是要从零开始的。这将是俄罗斯自己建造的第一艘航空母舰,要选择多大规模、使用何种动力模式、配置什么舰载机,都取决于俄罗斯自己。但前提是,俄罗斯要能够开工,并成功把它造出来。
幸运的是,虽然俄罗斯之前没有自己建造过航母,但怎么说也还是积累了一部分技术。这些技术分为两大方面,一方面是使用过程中积累下来的心得,库兹涅佐夫号航空母舰虽然状态不佳,但是用来执行训练任务还是可以的,而且库兹涅佐夫号航母还可以作为一个科研平台,为俄罗斯收集参数信息提供支持。
此外,上文内容也提到,俄罗斯的北方造船厂参与了戈尔什科夫号的升级工作,该造船厂对航空母舰的技术结构是有一定了解的。戈尔什科夫号是基辅级航母的最后一舰,该舰的技术设计有明显提升,其排水量也比前面3艘同型舰要大。虽然改装戈尔什科夫号,不代表就能拥有全套建造航空母舰的能力。但是掌握多一些技术,也是一件好事情。
而且,在舰载机技术发展方面,俄罗斯也不至于一穷二白,米格-29K战斗机的发展,让俄罗斯的库兹涅佐夫号航母获得了另一种舰载机。库兹涅佐夫号航空母舰上的苏-33重型舰载机已经老化,而且也不再生产。今后,米格-29K将会发挥更大的作用。虽然外界对这种战斗机存在很大争议,但经过升级的米格-29K战机,实际上已经不同于早期的普通米格-29了。米格-29K不仅可以作为现役舰载机使用,而且也可以为俄罗斯未来的新型航母舰载机技术发展提供铺垫。
方案分析:俄罗斯发展新航母的可能策略由于俄罗斯目前尚未确认正式开建新型航空母舰,因此俄罗斯未来的航母发展模式,仍然是未知数。不过,俄罗斯现在也已经展示了一些航空母舰设计模型,并且也在进行相应的规划。所以,对于俄罗斯未来航母的发展,仍可做一些初步的分析推论。
俄罗斯的克雷洛夫设计局在2015年就已经推出过一款暴风级航空母舰的设计方案,这是一种满载排水量可达10万吨级的大型航母,将采用滑跃式起飞和电磁弹射相结合的模式。并且,该舰还考虑了常规动力和核动力两种方案。暴风级航空母舰设计模型的推出,似乎意味着俄罗斯有发展超级航母的想法。
不过在之后,克雷洛夫设计局又改推出缩小版的暴风-KM航空母舰设计方案。和暴风级航母相比,暴风-KM型航空母舰的标准排水量降到了3.6万吨,满载排水量也才4.4万吨,其规模已经缩小了很多。舰载机配置方面,暴风级航母能配备90架舰载机,但缩小版本只能配备46架舰载机。显然,俄罗斯意识到造大型航空母舰的难度太大,所以又想推中型航母方案。
而到了2019年,情况又有了新的改变。根据塔斯社此前的报道,俄罗斯造船工业人士已经披露消息称,俄方正在落实2027年之前的装备发展计划,其中增加了一个建造下一代航空母舰的项目,这一项目的发展工作将在2023年启动。消息人士表示,这将是一艘排水量超过7万吨的航母,该舰或将采用核动力驱动模式。
如果相关消息属实的话,那么就说明俄罗斯确实有意发展新型航空母舰了,而且目标指向正在逐渐明确。假如俄罗斯的远东红星造船厂在2020年之后完成干船坞等基础性设施的建造工作,那么2023年启动新航母的生产工作,是有一定可能的。
至于新航空母舰排水量为什么选择7万吨以上,这可能是受俄罗斯海军战略发展影响的结果。考虑到经济问题,俄罗斯在今后一段时间内,未必能够维持双航母编队,况且库兹涅佐夫号航空母舰也使用快30年了,到时候俄罗斯更可能是暂时维持只拥有一艘航母的状态。如果仅有一艘航空母舰,那么俄罗斯还是会争取尽可能将其造得大一点,因为大型航母的优势,不是一般轻型航空母舰所能比拟的。
而且,俄罗斯在船用核动力技术发展方面,已经取得了一定发展成就,俄罗斯现在正在建造的22220型核动力破冰船,就是一种排水量超过3万吨的大型船舶。这种破冰船的动力输出非常强大,可以破开3米厚的冰层。由此可见,俄罗斯的船用核动力技术并非一穷二白。况且,俄罗斯还拥有生产大型核潜艇的经验,核潜艇的反应堆技术,也可以被航母反应堆设计方案所借鉴。所以,俄罗斯新型航空母舰使用核动力方案,并不是不可能的事情。
在新型航母方案得到确认、基础设施就位之后,俄罗斯还需要考虑是否邀请合作伙伴共同参与开发。理想情况下,核动力航空母舰当然是要自己研发生产的。但考虑到经济上的压力,以及技术等方面可能存在的不足,俄罗斯未必能够以一己之力完成这项规模庞大的工作,如果实在搞不定的话,寻找合作伙伴也是必要的选择。
俄罗斯之前推出暴风级航母设计方案,其实就有点吸引关注的意思,或许正是考虑到合作开发的可能性,所以暴风级航空母舰才会预留两种动力选项。对俄罗斯而言,印度仍是一个值得拉拢的潜在客户。因为印度之前曾经投资过俄罗斯的苏-57战斗机项目,这种模式是最为简单的,印度给钱,俄罗斯发展苏-57战斗机,之后苏-57战斗机再出口印度。当然,印度现在对苏-57战斗机项目已经失望了。但是这并不影响印度和俄罗斯继续合作,印度的歼敌者级核潜艇,其实就是在俄罗斯帮助下发展的。现在印度在建的维克兰特号航母,也是俄罗斯参与的项目,该舰的固定翼舰载机,就是俄罗斯的米格-29K,而且米格-29K还部署在现在的维克拉玛蒂亚号上。
不过需要留意的是,印度的军备市场,现在已经成为“香饽饽”了,印度的航空母舰项目,也正在吸引更多国家的注意。美国之前就曾经表示,愿意为印度下一代航母发展项目提供支持。而英国BAE系统公司也正计划向印度推荐伊丽莎白女王级航空母舰的设计方案,伊丽莎白女王级航母是一种排水量达到6.5万吨左右的大型航空母舰,对印度非常有吸引力。此前印度就曾经派出代表团,专门和英国进行洽谈,商量双方合作的事宜。如果印度被英国拉走的话,那么俄罗斯基本上就只能考虑自己建造下一代航母了。
但是俄罗斯自己建造航空母舰,压力将会非常大。就算相关基础设施全都准备好,俄罗斯也必须解决资金和技术等问题。所以,俄罗斯的下一代航空母舰发展计划,现在其实仍然存在巨大的不确定性。就算俄罗斯真的能够在2023年启动7万吨级航母的开发工作,也无法确保在短时间内完成所有生产任务。如果俄罗斯的新型航空母舰迟迟不能完工,那么俄罗斯就只能继续指望库兹涅佐夫号。但是库兹涅佐夫号升级之后还能服役多久,也是一个未知数。一旦中间出现脱节的话,俄罗斯就会面临无航母可用的尴尬局面。
6. 舰艇上的57炮跟自行高炮的57炮有什么区别?
推测指的是苏联的S-60高炮和其发展型像ZSU-57-2这样的自行高炮与海军型AK-257型双联装高炮之间的关系?按说博福斯型57毫米高炮的陆基版很少有人关注,像德制MarDer和最近的瓦尔哈拉-奥丁KM570这样的设计是十分小众的。
1944年前后,苏联开始设计替代37毫米61-K的57毫米高炮设计。1946年初期设计AZP-57接受了国家测试,1950年苏联军方正式赋予其制式编号S-60。该型号是苏联最早采用雷达引导的高炮之一。在该炮基础上,苏联海军发展了57毫米高炮体系,陆军发展了自行高炮ZSU-57-2.
AK-257是上世纪40年代出现的苏联舰载高炮设计,但最初是为潜艇设计双联装57毫米高炮,项目开始于1946年3月14日。1947年设计获得通过,并被赋予了SM-24的官方编号。1948年工厂开始试生产。但1949年开始的测试却发现整个设计的可靠性较低。1950年1月~12月工厂进行了大改。1951年设计基本获得了国家认证,但对高盐高湿高温环境的耐腐蚀测试又成了难题,苏联为此设计了NII系列涂层(对东亚萌兔后来有帮助)。
1952年9月苏联海军将SM-24装上潜艇,1953年第148号生产型通过了1.3万发压力测试。1955年SM-24终于进入苏联海军装备序列。在研制SM-24的同时,苏联海军将这款70倍径舰炮改装为轻型舰艇高炮的项目也在同步进行。1948年ZIF-31也就是后来的AK-257进入试生产。1956年经过大量修改的ZIF-31B通过苏联海军的验收。苏联海军认为该炮在五级海况下仍能使用。随后在ZIF-31基础上又发展出了单装的ZIF-71,也就是AK-157型舰炮。
陆基双联装57毫米高炮S-68在1947年开始研制,经过研究苏联方面选择T-54作为自行高炮的底盘,整个系统被称为“500号项目”,1950年通过国家验收。实战中ZSU-57-2的效费比远不如牵引式的S-60,因为后者装备有RPK-1“花瓶”雷达,但2014年的叙利亚战场上,仍然有着ZSU-57-2的身影。
此外,57毫米S-60也被俄罗斯选中作为替换PT-76主炮的AU-220炮塔的主炮。AU-220全重为3.5吨,炮塔中有两名成员,采用容弹量20发的自动装填机,炮塔吊篮中还装有73发备弹。俄罗斯方面认为57毫米但能够达到1000米130毫米均质钢装甲的水平,改进后可能可以达到150毫米甚至200毫米(我也得信)
AU-220最近的发展一个是无人化的AU-220M还有就是装上法德共同研制的Atom 8x8轮式装甲车。
7. 中国为什么不推出一款2万吨级的轻型航母?
先问一下,为什么要推出一款两万吨级别的轻型航母?
要知道两万吨的轻型航母,典型的就是出云和加富尔,这个级别的航母实在是辣鸡。
这个吨位的两栖攻击舰还能捏着鼻子认了。
毕竟发挥舰载机的潜力至少要四万吨,而且两万吨的能带几个舰载机?少的可怜。
四万吨的航母还算可以,比如说法国的戴高乐级
充分发挥舰载机的潜力的话就需要六万吨级的平甲板航母。
但是两万吨级的轻型航母,中国海军实在是不需要啊, 看看这尺寸的差距,27000吨的加富尔都小的和豆芽菜似的。连个斜角甲板都没有,起飞就不能降落 ,降落就不能起飞的,再加上短距起降那茶几的航程这战斗力也就保护一下桅杆了。
不过一万到两万的两栖攻击舰什么的销量最好,比如说西班牙以胡安卡洛斯为原型的战略投送舰光澳大利亚就买了两条。两万吨级的西北风也是卖了一大群,乐于助人的三锅打算来四条。
西班牙向中印推销的四万吨级别航母的假想图。
这个吨位的航母能够具有较为完善的战斗力,不至于降落的时候就没法起飞什么的。 比两万吨的好的不是一点半点。
不过能买四万吨级别航母的国家也就那几个,瞅了半天,要么已经有了法国,要么打算自己来一个,印度的下水三次jpg。
然后就没了,所以能外销的也就是两万吨的了不过嘛,中国产品向来物美价廉。
两万吨级别的价格,四万吨级别大尺寸,这才叫真正的享受。 想想7.6亿的lcs濒海战斗舰,7.6亿美元估计够中国造一个第二张图的滑跃版了。战斗力杠杠的。护卫舰的价格航母的享受。
但是中国海军自己更适合的还是四万吨级别的两栖攻击舰,毕竟有六万吨起跳的航母了要什么四万吨级别的小航母啊。
四万吨级别能塞进去一两条野牛的两栖攻击舰,前面再带一个滑跃甲板,斜角甲板,起飞一下螺旋桨战斗机啊,直升机啊,旋翼机啊,需要的时候起飞一下j15啊也是可以的
(前部12°或者10°的滑跃甲板,斜角甲板上配上3个生产航母拦阻索的残次品拦阻一下十吨级别的后推式螺旋桨攻击机什么的)
好像也不错啊,毕竟支援海军陆战队就是j20也得去舔地。
螺旋桨的便宜,成本低,还能扔去民间什么的 这个样子能带三四吨炸弹就够用了(空出机头装雷达)毕竟就是支援滩头啊什么的好说,快了也没用,螺旋桨的滞空时间还长。
嗯改改就是一条正儿八经的航母+两栖攻击舰的结合体,比纯粹的两栖攻击舰强多了,起码你能带的我也能带,你不能带的我还能带四万吨级具有较强航空能力的两栖攻击舰价格不会比两万吨的直升机航母价格高多少,所以要什么两万吨的轻型航母,直接对外出售四万吨级别具有较强航空能力的两栖攻击舰就行了这个级别反而更适合小国什么都想有的情况。比如卖的很好的西北风和西班牙对外军售系列。
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1. 美海军造轻型舰艇,C13B护卫舰性能怎么样?
C13B护卫舰是我国的056型导弹护卫舰的出口简化版,其性能还是很好的,综合作战能力完全可以适合一些小国使用了。孟加拉国购买了4艘这种护卫舰,用来担当其海军的主力军舰。他可以为海军提供近海作战、哨舰、巡逻、护航、护渔、侦察、突击等多种任务勤务。
C13B护卫舰和我国的056型护卫舰基本一致。
这种导弹护卫舰排水量约1200吨左右,其舰首甲板上端A炮位搭载有一门新型隐身76毫米速射舰炮,其最大射速可以达到120发/分,最大射程17公里,可以为护卫舰提供在巡逻时遇到敌舰的强大压制火力,毕竟该舰平时执行大量的巡逻任务,与对方的舰艇不期而遇是常有的事情,这种火力的配备其实也已经具备了对亚非拉大多数国家的大多数舰艇的火力压制能力。
舰桥和烟囱相交的部位则搭载有4-8单元的反舰导弹倾斜发射装置,可以发射YJ-83型亚超结合反舰导弹,导弹的射程可以达到300公里左右,导弹在飞行段属于亚音速掠海方式,而在末端攻击时,则采用超音速冲刺的办法进行突防,导弹结合了亚音速导弹的大射程和超音速导弹突防能力强的特点,属于领先世界的先进技术。
C13B虽然小,但是防空、反潜、反舰样样可以执行,虽然都不是特别强大,但是这种多用途和多功能性使得他非常适合装备给小国作为主力军舰使用。
而在舰的艉部则搭载了一座8单元的HHQ-10近程防空导弹发射装置,用以对来袭的反舰导弹、战斗机进行拦截,他的出口外贸型号叫做FL-3000N防空导弹,有多种发射单元模式可以选择,导弹的射程在0-15公里,最低射距很小,可以为舰艇提供最为可靠的最后一道拦截手段。
买一艘这样的护卫舰,就什么任务都能执行了,何乐而不为呢?
令人感到惊奇的是,这么一艘小军舰上竟然还有一个直升机的起降平台,可以搭载一架直-9型直升机,护卫舰搭载的直-9直升机不但可以挂载反潜设备执行反潜任务,也可以挂载空对空导弹和反舰导弹对空中目标和水面目标进行打击,其空空导弹的型号为天燕-90,而反舰导弹则是天龙导弹,反舰导弹的射程有50公里左右,可以对对方的轻型舰艇和快艇等目标实施打击。
回答者简介:张浩,亚太智库研究员,《舰载武器》杂志评论员,在《兵器》、《舰载武器》等多家军事期刊发表《现代山地战怎么打》、《共和国炮艇小传》、《夺滩奇兵》等文章30余篇,在海军作战理论和海上作战武器装备等领域有独特见解,著有《预警机、电子战机》一书,获得军迷群体一致好评。
2. 日本在二战中真的有180多艘驱逐舰吗?
二战前,由于受到伦敦海军条约的限制,日本海军重型巡洋舰的总吨位不得超过10.8万吨,轻型巡洋舰的总吨位不得超过10万吨;此外,对于日本海军的潜艇和驱逐舰吨位总和,包括排水量与舰炮口径也做出了相应地限制。
因此,伦敦海军条约对日本海军的造舰计划制约较大,除了轻重型巡洋舰以外,舰队最基本的骨干力量,也是水面舰艇中数量最多的驱逐舰也不例外,让日本海军憋着一股劲。
1936年12月31日,伦敦海军条约到期以后,日本海军就开始掀起造舰高潮,“水雷战队”就是重点发展对象,日语中的水雷就是鱼雷,迅速启动了新驱逐舰研制和建造计划。
早在20年代开始,日本海军就非常重视驱逐舰的建造,以及雷击战术的运用,所谓的“水雷战队”就是驱逐舰作战单位,在战列舰、重巡洋舰上大口径远射程主炮火力的掩护下,让雷击战队中的驱逐舰凭借35节的高航速冲阵,对敌水面作战编队发动鱼雷攻击,是日本海军屡试不爽的战术。
因此,日本海军需要数量众多的雷击舰,用来充当战时的冲阵主力舰,于是,在二战时期,日本海军保有驱逐舰共计14级,包括改型则为20级,不但型号繁杂而且数量庞大的驱逐舰群。
摆脱伦敦海军条约制约后,舰长118.49米,宽10.82米,满载排水量2500吨的“阳炎”级驱逐舰,就成为日本海军有史以来最大的驱逐舰,即便在全球范围内也属于一流水平,拥有优良的远洋性能,是水雷战队的新一代核心力量。
采用了适应高航速的飞剪式舰艏,有高干舷和长艏楼,2台蒸汽轮机主机输出功率52000马力,双轴推进最高航速可达35节,实测18节时最大续航力6000海里。
舰载武器有3座双联装127mm主炮、2座双联装25mm机关炮、2座4联装610mm鱼雷发射管,1座深水炸弹发射架,6条布雷导轨。
太平洋战争爆发不久,日本就对“阳炎”级驱逐舰进行了改造,重点是增加双管25mm机关炮数量,包括增射双联12.7mm高射机枪,用来对付美海军密密麻麻从航母上起飞的舰载机,对日本海军联合舰队的攻击。
“阳炎”级驱逐舰,拆除了舰艉1座双联装127mm后主炮,增设了12-28座双联装25mm机关炮;拆除了舰艉的布雷导轨,改为4座深水炸弹发射架,另外增设了4座双联装12.7mm高射机枪。
除了“阳炎”级主力驱逐舰以外,日本海军联合舰队还拥有“吹雪”级、“夕云”级、“岛风”级、“秋月”级、“松”级等甲级、乙级和丙级三等驱逐舰,战时总共的拥有数量为185艘,其中有8艘尚在船厂建造当中未完工。
日本海军的驱逐舰,注重雷击战术,在护航、反潜、防空方面,其性能则明显不足,在战争期间,预想的战列舰决战并未爆发,这让庞大的驱逐舰群不得不承担并不适合它们的辅助任务,因此战损十分惨重。
因战沉、触雷、触礁等原因,战时的日本海军总计损失了140艘各种类型的驱逐舰,有37艘幸存的驱逐舰,以及8艘未完工的驱逐舰。
战争结束以后,日本海军联合舰队解体,留存下来的45艘驱逐舰中,有25艘驱逐舰作为战利品移交给美、中、英、苏四大战胜国,10艘驱逐舰用作防波堤被凿沉,其余10艘驱逐舰在1946-1947年间被彻底解体。
3. 世界上最强轻型航母是哪个?
当今世界上正在服役的轻型航母,按照习惯的划分应该是满载排水量不到4万吨的,因此无论是滑跃的超日王还是弹射的戴高乐都被划到中型航母去了。剩下的轻航母里最强的无疑是意大利海军的加富尔号。
在冷战时代,意大利海军承担的是在地中海协助美军第六舰队遏制苏联海军的任务。60年代末开始苏联越来正式地编组了地中海分舰队,在地中海中部乃至于中部越来越活跃,然而这些水面舰艇并没有什么卵用。苏联派驻到叙利亚的巡洋舰、驱逐舰也就是在和平时期显示一下红海军的存在。真要打起来,苏联海军的设想也就是拖刀计,那些长期对美国航母编队保持目视跟踪的驱逐舰反身迅速离开,并且在跑掉的时候发射好几发P-15反舰导弹,这对于美军航母战斗群的威胁极其有限,倒是驱逐舰恐怕自身难保。
所以地中海当时主要的威胁还是苏联核潜艇,当时的意大利海军是以直升机巡洋舰“维托里奥·维内托”号为首的舰队执行反潜任务,直到80年代小航母加里波第号的加入。
加里波第号的主要任务和英国轻航母无敌级基本一致,只不过是在地中海堵截苏联核潜艇。
冷战结束后北约在欧洲的势力范围越扩越大,意大利海军的任务也发生了明显的变化,俄罗斯海军虽然嘴上还是蛮硬的,并且他们的核潜艇确实还保持着硬茬的水平,但对于欧洲的北约国家的威胁事实上已经不存在了。还反啥核潜艇,俄罗斯海军现在也就是个显示实力的架子。
俄罗斯现在能以中国一个省的GDP撑出这样的场子已经可以得A了,俄国海军造个4000吨级护卫舰花了十多年,他现在唯一的本钱就剩潜艇了。
所以欧洲国家海军需要搞清楚自己的新角色,到底是应该站到哪个舞台的C位去。苏联的威胁木有了,那我们欧洲国家海军应该把影响力向外推出去,到海外去维护欧洲的利益!推行海外行动最好的两个由头是啥?一个是跟着美国反恐,而后又欧洲自己调头反恐;另一个就是在自然灾害和撤侨行动中进行专业化的支援。
反恐任务和海外支援可不比反潜战,船那还得是大的好,于是意大利海军新建的加富尔号航空母舰的满载排水量达到了3万吨,比后面的加里波第号大了一圈多。
评价现代航母,其实如果以最简单的方式来分析,就看可以支持的固定翼舰载机数量、种类和发电机组的发电能力就行。这也是为啥加富尔号远比日本的隐形航母出云级的能力强的原因。
加富尔号航母的飞行甲板长宽是220×34米,在长度上如果跟出云级的248×38米相比还差着点,不过现在的加富尔号就搭载了16架AV-8B垂直/短矩起降战斗机,这点是还用直升机当遮羞布的出云级现在完全没法比的。而且意大利海军早就宣布了为加富尔号换装16架F-35B的计划,换装F-35B之后,加富尔号将在机库内存放10架,在甲板上长期露天停机6架。听着F-35B这么新贵的五代机就摆在航母甲板上日晒雨淋心疼?美军F-14、F/A-18和他们的前辈们在甲板上日晒雨淋都多少年了,要用航母就不能怕飞机老化。
加富尔号现在搭载的AV-8B估计服役不了几年了。
日本和意大利作为美国F-35战斗机项目的高级合作伙伴,在其境内都有F-35的总装厂,这也是目前全世界范围内仅有的两家美国以外的F-35总装厂,因此意大利人和日本人生产F-35的能力都是无需怀疑的。
几个月前,虽然日本海上自卫队终于开始公开谈论把出云级改为搭载F-35的航母的问题,不过他们的动作要真正实现还需要跨越好几道政治关卡,折腾出搭载F-35B的出云还得至少有五六年时间。意大利海军可没那么多障碍,虽然他们还没有公布加富尔号换装F-35的时间表,但其甲板设计和机库设施都已经是为F-35设计的了,真正换装起来麻烦会少得多。
加富尔号搭载F-35B的最大能力是22架,即便只配备16架,这最新型的五代机要组队出去“反恐”,那可真不是几个卡扎菲能扛得住的。
再看看发电机组能力,为什么评价现代航母除了航空运作能力就看发电功率呢?其实不难理解,你的机械扫描雷达再好,也比不过现在的各种相控阵体制雷达,而相控阵雷达的性能再高也得能持续运行才能发挥作用,这就得看战舰上的雷达专用冷却机组的制冷量。不论是相控阵雷达的性能还是冷却机组,功率的大小无非都得依靠发电机组。所以发电机组的功率往往就决定了你这条船的态势感知能力。
出云头顶的各种天线群,其实日本和现在的欧洲比,谁的雷达也未见得比对方差多少,但机组发电能力会显著的限制雷达的持续工作能力和峰值功率。
加富尔号采用了4台瓦锡兰12V200柴油发电机组,电站总功率为13.2兆瓦。出云级采用了4台LM500燃气轮机发电机组,电站总功率为13.5兆瓦,跟加富尔号相比相差无几。两者在电子设备的峰值功率上看来潜力是基本相当的。
这两项比完了之后,加富尔号在飞机运用能力上稳居优势,下面还有更大的优势,那就是自卫武器。出云级的自卫武器是两座密集阵近防炮和两座海拉姆近防导弹。而加富尔号走的是76毫米炮的双重命中体制的近防,装了两门奥托·梅莱拉76毫米超高速火炮,同时配以4个8单元席尔瓦A43垂发,总共可以搭载32发紫菀15防空导弹,射程30公里,虽然我们现在还不清楚76毫米高射速火炮的近防能力到底如何,但射程30公里的防空导弹倒确实是比海拉姆的防御范围要大得多了。
4. 美国陆军正在研发的超级战略加农炮?
社交媒体上泄漏了一张美国陆军的新型超级大炮的图片,声称射程超过1000英里,可以跨越洲际或大洋,由M1070重型装备运输卡车拖曳,配备8名炮手。因为M01070长27英尺,所以估计这门大炮底座长约40英尺,从尾部到枪管的长度约为70英尺。但是该图片也可能并不正确,因为看起来像是美国陆军1888型12英寸铁路大炮。
单纯就射程来看,战略远程加农炮(SLRC)与中程导弹差不多,似乎已经过时了,但对于设计者而言,一般的加农炮仍然在战场上发挥着重要作用,他们只是在制造一门更大的家伙而已。
为什么美国陆军有信心可以建造一门可以精确射击1000英里的战略远程加农炮?因为这个超级武器将总揽1980年代155毫米榴弹炮以及火箭弹上面积累的成熟技术。这是其中的一个重要原因。
战略远程加农炮是美国陆军远程战略火力现代化的头等大事,它涵盖了从革命性的超音速导弹到运用于155毫米大炮的更长程炮弹的所有技术内容,建立在经过验证的原理上,只是更大,将在与先进的超音速飞机差不多的攻击范围内发挥作用。
提起这个战略远程加农炮,人们马上会想起M109圣骑士榴弹炮、第二次世界大战的铁路大炮,甚至萨达姆未完成的“超级大炮”。战略远程加农炮的体积也相当大,但是可以移动的,可以重新定位。
美国陆军以前不制造战略远程加农炮,是因为没有被推动,没有花时间部署下一代火力技术。陆军依靠其他部队的飞机和导弹进行远程打击,空中力量几乎可以按需支援阿富汗、伊拉克和叙利亚的地面部队。但是随着五角大楼从剿灭游击队转变到军力威慑,战争的计划者越来越担心先进的外国防空系统可能使天空成为无处躲藏的杀伤区,迫使美国不得不依靠可以隐藏在隧道、森林或其他地形中的地面武器。
问题是当今的美国炮兵做不到,而且在过去15年的游击战中一直被严重忽视,直到前国家安全顾问麦克马斯特2016年反映给国会。2017年美国陆军参谋长马克将军正式将远程精确射击列为炮兵现代化的第一要务。
远程精确射击(LRPF)的全部产品不仅包括战略远程大炮,而且还包括一个系列相互重叠的长程武器库。
一.战术火力:战术大炮方面有扩展射程大炮计划(ERCA)。该计划正在建造新的XM1113火箭辅助弹丸(RAP)和标准155毫米榴弹炮的加长炮管。由于爆炸的火药只作用于推动弹丸,而两者都被限制在炮管内,因此炮管越长,推力作用就越长,炮口初速越高,射程就越大。
ERCA的目标是将当前RAP的30 km范围扩大一倍至70 km。陆军最终可能会通过使用更多的空气动力弹头设计或新颖的冲压发动机推进技术,将射程再提高一倍,达到130公里。
下一代的推进技术是可行的,但是需要深入研究该技术对实现其附加目标是否具有成本效益。70公里长的版本已经在新墨西哥州的白沙进行了50次试射,并将于2023年左右投入使用。是否继续推进130公里射程的项目,还有待确定。
对于战术导弹,美国陆军正在将其制导多发火箭系统(GMLRS)升级为扩展型GMLRS-ER。从70公里到150公里(从43英里到93公里),飞行距离增加了一倍以上。两种型号均可从履带式M270或HIMARS卡车发射。这是一个早已存在的计划,2020年投入使用。
二.战役火力
对于所谓的战役射程,美国陆军正在用新的“精确打击导弹”(PRSM)取代现有的战术导弹系统(ATACMS ),射程从300公里增加到499公里,增加了大约70%。限制PRSM射程的不是技术,而是中程核力量条约(INF),该条约禁止射程在500-5500公里之间的巡航导弹。如果INF条约崩溃,那么完全有可能进一步扩大战役火力的射程范围。
这只是LRPF团队正在研究的众多潜在升级选项之一。其他措施包括改善GPS的战区导航,研发可以在目标区域搜寻敌人的弹头以及搜寻并击中移动目标的弹头。
洛克希德·马丁公司和雷神公司在2017年获得了建造原型机的合同。陆军计划在2021年选出胜者。PRSM最初定于2027年开始服役,现在正在加速,因此头几枚导弹将于2023年1月提供给作战单位。
这些新型导弹不需要新的发射器。像ATACMS和MLRS一样,PRSM将从M270履带车辆或HIMARS卡车发射。虽然HIMARS可以携带一个ATACMS,M270可以携带两个ATACMS,但是PRSM更小巧,尽管射程更大,但是发射数量却可以分别增加2倍和4倍。
三.战略火力
以上所有系统都替代或改善了美国陆军已经拥有的东西。战略火力系统对于美国陆军来说将是新事物,是具有与飞机进攻航程相当的陆基武器。
与PRSM导弹不同,战略火力武器即使在其基本形式上没有任何升级,似乎也违反了INF条约,虽然这些武器从技术上讲既不是弹道导弹也不是巡航导弹。美国陆军不愿讨论技术细节。
陆军XM1113原型火箭增强炮弹虽然是为取代155毫米榴弹炮中的M549A1火箭辅助弹而设计的,但它可以扩大弹丸和加农炮的射程,达到1000英里射程。
战略远程大炮(SLRC)将使用加农炮管发射带有内置火箭助推器并在空中点火的炮弹。由于加农炮是可重复使用的,因此与一次性的火箭相比,这个应该便宜得多。较低的射击价格使得可以大量拔除轻防护的目标,例如卡车载导弹发射器、雷达天线和移动指挥所。
而高超音速武器虽然昂贵而无法大量用于的软目标,但其极高的速度将使其能够穿透最坚固的防御系统并击碎最困难的目标,例如掩体。它的射程也将比战略远程大炮更长,可达1400英里。具体来说,这是一种超音速助推滑翔武器,在飞行的第一阶段加速至极高的速度,然后滑行,并像打水漂一样跳入和跳出大气层。所有部件和功能都在一个通用的超音速滑翔机体上协同工作,需要使用特定的发射平台(大炮、飞机、舰船或潜艇),并添加合适的助推火箭。海军领先一步,将其安装到了垂直发射系统(VLS)内,并且可以从水下发射。陆基发射其实更简单,更容易实现。
还有一个简单的问题——陆军如何寻找远程的打击目标?自从1947年美国空军独立以来,陆军就没有了自己的远程侦察机,也没有高功率间谍卫星。虽然将陆军的火炮跨部门接入情报信息网络并不容易,但是毕竟数据已经存在。因此,不必担心造得出大炮却找不出打击目标。
5. 俄罗斯将如何造航空母舰?
俄罗斯现役的唯一航空母舰库兹涅佐夫号目前正进行现代化升级,近期有网络图片显示,库兹涅佐夫号正在接受舰岛的改装作业。俄罗斯联合造船集团主席拉赫马诺夫表态称,该舰的电力设施和防空设备将得到替换,并且配套的航空兵力量也在加快更新。
看来去年PD-50浮船坞沉没一事,并未影响俄罗斯维修库兹涅佐夫号航空母舰的决心。对于俄罗斯而言,升级库兹涅佐夫号航母的价值意义是非常大的。俄罗斯现在仅仅拥有唯一的这艘在役航空母舰,必须确保升级工作得到完成,俄罗斯海军才能继续维持一支航母编队。并且,站在更长远的角度看,维护库兹涅佐夫号航空母舰,也是俄罗斯尝试积累航母生产技术的一个过程。俄罗斯其实一直都没有放弃发展航空母舰,库兹涅佐夫号航母也尚未达到俄罗斯的要求。如果条件允许的话,俄罗斯将会考虑开建新型航空母舰。
当然,维护旧航母,也只能算是为今后的新型航空母舰项目铺路。俄罗斯要开建新航母,所面临的问题是很多的。其中经济是一个很重要的基础性因素,只有解决了经济的问题,俄罗斯才能考虑下一步工作。而除了经济因素之外,俄罗斯还需要面对其它各方面的问题,这将是非常有挑战性的工程。
苏联的航母,全部为乌克兰船厂所造对于俄罗斯而言,尼古拉耶夫黑海造船厂没有在俄罗斯境内,确实是一个很大的遗憾,这也是当初俄罗斯不得不在毫无准备的情况下将库兹涅佐夫号航空母舰迎回的原因。如果当时的俄罗斯没有果断开走库兹涅佐夫号航母,那么这艘排水量达到6万吨级的航空母舰,将会被乌克兰掌握。乌克兰或许并没有打算拥有航母,但可以用它作为筹码和俄罗斯讨价还价,迫使俄罗斯在黑海舰队归属问题上做出让步。
幸运的是,俄罗斯终究拿到了唯一的库兹涅佐夫号航空母舰,这让俄罗斯海军的尊严得到了保障。但不幸的是,俄罗斯拿不走造船厂,负责建造库兹涅佐夫号航母的黑海造船厂依然在乌克兰的尼古拉耶夫州。这也导致库兹涅佐夫号服役之后,面临着后勤基础设施匮乏的问题。库兹涅佐夫号从1991年开始服役至今,中间几乎没有怎么执行任务,但状态仍然不太好,该舰在被派往中东时,还出现了明显的引擎冒烟现象,因此招来不少沿途国家的围观评论。而在返航之后,库兹涅佐夫号就没怎么动了,之后便开始维修。如果库兹涅佐夫号能够获得完善的后勤维护,那它也不至于如此处境艰难了。
黑海造船厂不仅仅是负责了库兹涅佐夫级航空母舰的生产工作而已,在库兹涅佐夫级航母之前的基辅级航空母舰,以及早期的莫斯科级直升机母舰,乃至于没有完工就被拆掉的奥廖尔级核动力航空母舰和乌里扬诺夫斯克级核动力航母,都是由黑海造船厂负责工程计划的。可见,黑海造船厂就是苏联航空母舰的摇篮,苏联的航母基本上都出自黑海造船厂。
在苏联解体之后,俄罗斯和乌克兰各自过日子,失去巨额舰船订单的黑海造船厂,日子也不好过。在2018年的时候,乌克兰宣布尼古拉耶夫黑海造船厂破产,这意味着这个建造了1000多艘舰船的古老造船厂终于维持不下去了,俄罗斯也就不能继续指望该造船厂。其实在2010年的时候,俄罗斯曾放出消息,称有意让黑海造船厂负责俄罗斯新型航空母舰的建造工作。但到了现在,这一切都只能是历史了。
至于俄罗斯自己的造船厂,目前看来,北方造船厂曾经为基辅级航母戈尔什科夫号的改装工作提供支持,改装之后的戈尔什科夫号被交付给印度,并成为印度现役的航空母舰维克拉玛蒂亚号。因此,北方造船厂拥有一定的航母维护技术。不过,北方造船厂并未真正开建过航空母舰。
2017年俄罗斯也曾透露消息称,俄远东红星造船厂可能将会负责下一代航空母舰的建造工作。为了满足建造航母的要求,红星造船厂正在进行扩建,各种资源设施将争取在2020年到位。2018年普京在视察红星造船厂时,强调该厂是俄罗斯的国家大项目,他同时指出,红星造船厂将建造一座大型干船坞。媒体披露数据称,这座干船坞的长度将达到485米,宽度为114米,深度为14米。显然,这样的参数水平,已经能够满足开建大型航空母舰的需要了。
摸着石头过河,俄罗斯航母技术的缓慢积累基础设施的完善,只是开建新型航母的第一步而已。自从上世纪90年代以来,俄罗斯确实并未建造过任何一艘航空母舰,甚至就连一些其它类型的大型战舰也造不出来。俄罗斯在2008年曾对法国的军备项目表达兴趣,之后于2011年开始签约购买法国的西北风级两栖攻击舰,但最后因为乌克兰的问题而无法完成交易,法国拒绝向俄罗斯交付新舰。西北风级两栖攻击舰标准排水量为1.65万吨,满载排水量也才两万多吨。俄罗斯如果能够建造此类舰型,也不至于需要去看法国的脸色了。
所以,俄罗斯的新航母项目,几乎可以说是要从零开始的。这将是俄罗斯自己建造的第一艘航空母舰,要选择多大规模、使用何种动力模式、配置什么舰载机,都取决于俄罗斯自己。但前提是,俄罗斯要能够开工,并成功把它造出来。
幸运的是,虽然俄罗斯之前没有自己建造过航母,但怎么说也还是积累了一部分技术。这些技术分为两大方面,一方面是使用过程中积累下来的心得,库兹涅佐夫号航空母舰虽然状态不佳,但是用来执行训练任务还是可以的,而且库兹涅佐夫号航母还可以作为一个科研平台,为俄罗斯收集参数信息提供支持。
此外,上文内容也提到,俄罗斯的北方造船厂参与了戈尔什科夫号的升级工作,该造船厂对航空母舰的技术结构是有一定了解的。戈尔什科夫号是基辅级航母的最后一舰,该舰的技术设计有明显提升,其排水量也比前面3艘同型舰要大。虽然改装戈尔什科夫号,不代表就能拥有全套建造航空母舰的能力。但是掌握多一些技术,也是一件好事情。
而且,在舰载机技术发展方面,俄罗斯也不至于一穷二白,米格-29K战斗机的发展,让俄罗斯的库兹涅佐夫号航母获得了另一种舰载机。库兹涅佐夫号航空母舰上的苏-33重型舰载机已经老化,而且也不再生产。今后,米格-29K将会发挥更大的作用。虽然外界对这种战斗机存在很大争议,但经过升级的米格-29K战机,实际上已经不同于早期的普通米格-29了。米格-29K不仅可以作为现役舰载机使用,而且也可以为俄罗斯未来的新型航母舰载机技术发展提供铺垫。
方案分析:俄罗斯发展新航母的可能策略由于俄罗斯目前尚未确认正式开建新型航空母舰,因此俄罗斯未来的航母发展模式,仍然是未知数。不过,俄罗斯现在也已经展示了一些航空母舰设计模型,并且也在进行相应的规划。所以,对于俄罗斯未来航母的发展,仍可做一些初步的分析推论。
俄罗斯的克雷洛夫设计局在2015年就已经推出过一款暴风级航空母舰的设计方案,这是一种满载排水量可达10万吨级的大型航母,将采用滑跃式起飞和电磁弹射相结合的模式。并且,该舰还考虑了常规动力和核动力两种方案。暴风级航空母舰设计模型的推出,似乎意味着俄罗斯有发展超级航母的想法。
不过在之后,克雷洛夫设计局又改推出缩小版的暴风-KM航空母舰设计方案。和暴风级航母相比,暴风-KM型航空母舰的标准排水量降到了3.6万吨,满载排水量也才4.4万吨,其规模已经缩小了很多。舰载机配置方面,暴风级航母能配备90架舰载机,但缩小版本只能配备46架舰载机。显然,俄罗斯意识到造大型航空母舰的难度太大,所以又想推中型航母方案。
而到了2019年,情况又有了新的改变。根据塔斯社此前的报道,俄罗斯造船工业人士已经披露消息称,俄方正在落实2027年之前的装备发展计划,其中增加了一个建造下一代航空母舰的项目,这一项目的发展工作将在2023年启动。消息人士表示,这将是一艘排水量超过7万吨的航母,该舰或将采用核动力驱动模式。
如果相关消息属实的话,那么就说明俄罗斯确实有意发展新型航空母舰了,而且目标指向正在逐渐明确。假如俄罗斯的远东红星造船厂在2020年之后完成干船坞等基础性设施的建造工作,那么2023年启动新航母的生产工作,是有一定可能的。
至于新航空母舰排水量为什么选择7万吨以上,这可能是受俄罗斯海军战略发展影响的结果。考虑到经济问题,俄罗斯在今后一段时间内,未必能够维持双航母编队,况且库兹涅佐夫号航空母舰也使用快30年了,到时候俄罗斯更可能是暂时维持只拥有一艘航母的状态。如果仅有一艘航空母舰,那么俄罗斯还是会争取尽可能将其造得大一点,因为大型航母的优势,不是一般轻型航空母舰所能比拟的。
而且,俄罗斯在船用核动力技术发展方面,已经取得了一定发展成就,俄罗斯现在正在建造的22220型核动力破冰船,就是一种排水量超过3万吨的大型船舶。这种破冰船的动力输出非常强大,可以破开3米厚的冰层。由此可见,俄罗斯的船用核动力技术并非一穷二白。况且,俄罗斯还拥有生产大型核潜艇的经验,核潜艇的反应堆技术,也可以被航母反应堆设计方案所借鉴。所以,俄罗斯新型航空母舰使用核动力方案,并不是不可能的事情。
在新型航母方案得到确认、基础设施就位之后,俄罗斯还需要考虑是否邀请合作伙伴共同参与开发。理想情况下,核动力航空母舰当然是要自己研发生产的。但考虑到经济上的压力,以及技术等方面可能存在的不足,俄罗斯未必能够以一己之力完成这项规模庞大的工作,如果实在搞不定的话,寻找合作伙伴也是必要的选择。
俄罗斯之前推出暴风级航母设计方案,其实就有点吸引关注的意思,或许正是考虑到合作开发的可能性,所以暴风级航空母舰才会预留两种动力选项。对俄罗斯而言,印度仍是一个值得拉拢的潜在客户。因为印度之前曾经投资过俄罗斯的苏-57战斗机项目,这种模式是最为简单的,印度给钱,俄罗斯发展苏-57战斗机,之后苏-57战斗机再出口印度。当然,印度现在对苏-57战斗机项目已经失望了。但是这并不影响印度和俄罗斯继续合作,印度的歼敌者级核潜艇,其实就是在俄罗斯帮助下发展的。现在印度在建的维克兰特号航母,也是俄罗斯参与的项目,该舰的固定翼舰载机,就是俄罗斯的米格-29K,而且米格-29K还部署在现在的维克拉玛蒂亚号上。
不过需要留意的是,印度的军备市场,现在已经成为“香饽饽”了,印度的航空母舰项目,也正在吸引更多国家的注意。美国之前就曾经表示,愿意为印度下一代航母发展项目提供支持。而英国BAE系统公司也正计划向印度推荐伊丽莎白女王级航空母舰的设计方案,伊丽莎白女王级航母是一种排水量达到6.5万吨左右的大型航空母舰,对印度非常有吸引力。此前印度就曾经派出代表团,专门和英国进行洽谈,商量双方合作的事宜。如果印度被英国拉走的话,那么俄罗斯基本上就只能考虑自己建造下一代航母了。
但是俄罗斯自己建造航空母舰,压力将会非常大。就算相关基础设施全都准备好,俄罗斯也必须解决资金和技术等问题。所以,俄罗斯的下一代航空母舰发展计划,现在其实仍然存在巨大的不确定性。就算俄罗斯真的能够在2023年启动7万吨级航母的开发工作,也无法确保在短时间内完成所有生产任务。如果俄罗斯的新型航空母舰迟迟不能完工,那么俄罗斯就只能继续指望库兹涅佐夫号。但是库兹涅佐夫号升级之后还能服役多久,也是一个未知数。一旦中间出现脱节的话,俄罗斯就会面临无航母可用的尴尬局面。
6. 舰艇上的57炮跟自行高炮的57炮有什么区别?
推测指的是苏联的S-60高炮和其发展型像ZSU-57-2这样的自行高炮与海军型AK-257型双联装高炮之间的关系?按说博福斯型57毫米高炮的陆基版很少有人关注,像德制MarDer和最近的瓦尔哈拉-奥丁KM570这样的设计是十分小众的。
1944年前后,苏联开始设计替代37毫米61-K的57毫米高炮设计。1946年初期设计AZP-57接受了国家测试,1950年苏联军方正式赋予其制式编号S-60。该型号是苏联最早采用雷达引导的高炮之一。在该炮基础上,苏联海军发展了57毫米高炮体系,陆军发展了自行高炮ZSU-57-2.
AK-257是上世纪40年代出现的苏联舰载高炮设计,但最初是为潜艇设计双联装57毫米高炮,项目开始于1946年3月14日。1947年设计获得通过,并被赋予了SM-24的官方编号。1948年工厂开始试生产。但1949年开始的测试却发现整个设计的可靠性较低。1950年1月~12月工厂进行了大改。1951年设计基本获得了国家认证,但对高盐高湿高温环境的耐腐蚀测试又成了难题,苏联为此设计了NII系列涂层(对东亚萌兔后来有帮助)。
1952年9月苏联海军将SM-24装上潜艇,1953年第148号生产型通过了1.3万发压力测试。1955年SM-24终于进入苏联海军装备序列。在研制SM-24的同时,苏联海军将这款70倍径舰炮改装为轻型舰艇高炮的项目也在同步进行。1948年ZIF-31也就是后来的AK-257进入试生产。1956年经过大量修改的ZIF-31B通过苏联海军的验收。苏联海军认为该炮在五级海况下仍能使用。随后在ZIF-31基础上又发展出了单装的ZIF-71,也就是AK-157型舰炮。
陆基双联装57毫米高炮S-68在1947年开始研制,经过研究苏联方面选择T-54作为自行高炮的底盘,整个系统被称为“500号项目”,1950年通过国家验收。实战中ZSU-57-2的效费比远不如牵引式的S-60,因为后者装备有RPK-1“花瓶”雷达,但2014年的叙利亚战场上,仍然有着ZSU-57-2的身影。
此外,57毫米S-60也被俄罗斯选中作为替换PT-76主炮的AU-220炮塔的主炮。AU-220全重为3.5吨,炮塔中有两名成员,采用容弹量20发的自动装填机,炮塔吊篮中还装有73发备弹。俄罗斯方面认为57毫米但能够达到1000米130毫米均质钢装甲的水平,改进后可能可以达到150毫米甚至200毫米(我也得信)
AU-220最近的发展一个是无人化的AU-220M还有就是装上法德共同研制的Atom 8x8轮式装甲车。
7. 中国为什么不推出一款2万吨级的轻型航母?
先问一下,为什么要推出一款两万吨级别的轻型航母?
要知道两万吨的轻型航母,典型的就是出云和加富尔,这个级别的航母实在是辣鸡。
这个吨位的两栖攻击舰还能捏着鼻子认了。
毕竟发挥舰载机的潜力至少要四万吨,而且两万吨的能带几个舰载机?少的可怜。
四万吨的航母还算可以,比如说法国的戴高乐级
充分发挥舰载机的潜力的话就需要六万吨级的平甲板航母。
但是两万吨级的轻型航母,中国海军实在是不需要啊, 看看这尺寸的差距,27000吨的加富尔都小的和豆芽菜似的。连个斜角甲板都没有,起飞就不能降落 ,降落就不能起飞的,再加上短距起降那茶几的航程这战斗力也就保护一下桅杆了。
不过一万到两万的两栖攻击舰什么的销量最好,比如说西班牙以胡安卡洛斯为原型的战略投送舰光澳大利亚就买了两条。两万吨级的西北风也是卖了一大群,乐于助人的三锅打算来四条。
西班牙向中印推销的四万吨级别航母的假想图。
这个吨位的航母能够具有较为完善的战斗力,不至于降落的时候就没法起飞什么的。 比两万吨的好的不是一点半点。
不过能买四万吨级别航母的国家也就那几个,瞅了半天,要么已经有了法国,要么打算自己来一个,印度的下水三次jpg。
然后就没了,所以能外销的也就是两万吨的了不过嘛,中国产品向来物美价廉。
两万吨级别的价格,四万吨级别大尺寸,这才叫真正的享受。 想想7.6亿的lcs濒海战斗舰,7.6亿美元估计够中国造一个第二张图的滑跃版了。战斗力杠杠的。护卫舰的价格航母的享受。
但是中国海军自己更适合的还是四万吨级别的两栖攻击舰,毕竟有六万吨起跳的航母了要什么四万吨级别的小航母啊。
四万吨级别能塞进去一两条野牛的两栖攻击舰,前面再带一个滑跃甲板,斜角甲板,起飞一下螺旋桨战斗机啊,直升机啊,旋翼机啊,需要的时候起飞一下j15啊也是可以的
(前部12°或者10°的滑跃甲板,斜角甲板上配上3个生产航母拦阻索的残次品拦阻一下十吨级别的后推式螺旋桨攻击机什么的)
好像也不错啊,毕竟支援海军陆战队就是j20也得去舔地。
螺旋桨的便宜,成本低,还能扔去民间什么的 这个样子能带三四吨炸弹就够用了(空出机头装雷达)毕竟就是支援滩头啊什么的好说,快了也没用,螺旋桨的滞空时间还长。
嗯改改就是一条正儿八经的航母+两栖攻击舰的结合体,比纯粹的两栖攻击舰强多了,起码你能带的我也能带,你不能带的我还能带四万吨级具有较强航空能力的两栖攻击舰价格不会比两万吨的直升机航母价格高多少,所以要什么两万吨的轻型航母,直接对外出售四万吨级别具有较强航空能力的两栖攻击舰就行了这个级别反而更适合小国什么都想有的情况。比如卖的很好的西北风和西班牙对外军售系列。
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