派力奥改装(想买个8000元左右的二手车练手)
资讯
2023-11-21
440
1. 派力奥改装,想买个8000元左右的二手车练手?
感谢邀请:考完驾照买个二手车练练手可以的,要8000块钱买一个,这个可以去二手车市场看看,你想选择什么样的都有,现在车本来就便宜,该有的农村攀比成疯,买完了后悔了又卖了!建议你先去二手车市场看看,先探索一下,首先看看你是喜欢什么样的外形,在看一下发动机的问题,因为是练手更不能有毛病的,最好是有熟人,也放心点不是,再说了一分价钱一分货,大注意还得自己拿。仅供参考,以上言论仅代表个人观点
2. 两厢车的优势是什么?
谢邀,我是检车家的一名二手车检测师,因为工作原因,我几乎每天都在接触汽车,所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的,下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。
很多买了三厢车的车主都想再拥有一辆两厢小车,除了随着时代的变化,审美也在改变之外,还有很多吸引人的特点,包括但不限于以下。
更轻
两厢车可能在乘员空间表现方面和大多数国内的三厢轿车还是有差距,但是对于国内普遍两大一小的家庭结构,三口之家来说已经是非常够用的,毕竟在整备质量上一般来说两厢车是要比三厢更轻一些,车重减轻的情况下,油耗和动力表现自然也会有相应的提高。
储物
对于三厢轿车来说,尾箱空间和高度是有限的,形状和尺寸条件限制太多,特别是在如今很多新款三厢轿车已经取消了后排放倒功能后。而两厢掀背的车型,则有着多变的装载空间,再加上两厢车外形风格的原因,加上一个车顶行李箱也能带来一种旅行风格的同时扩展更多的储物空间。说三厢也能加的朋友不觉得三厢车加装行李架行李箱怪怪的吗?
时尚
要知道从两厢车一诞生开始,特别是有两门版加持的车型,比如mini、甲壳虫、菲亚特500,它们就有时尚洒脱的标签,无一不是小姐姐的最爱。如果是一位男车主开这么辆回头率高的两厢小车,相信没有哪个妹子会拒绝。
性能
要知道普通的两厢买菜车也有更进阶的版本:钢炮!,比如高尔夫R、MINI JCW、梅甘娜RS和福克斯RS,具有更强大的动力和跑车级的性能。改装潜力且不说,但比起同级别的豪华性能轿车,他们的价格相对来说要更实惠一些,关键是足够低调也更小众。
便利
众所周知,在城市拥挤的道路上开车停车有多困难。但如果你是一辆两厢车的车主,你会比起其他开大车的车主更容易找到车位,窄路会车也要更轻松一些。两厢车一般不会把车身的长款做得像BC级车那么离谱,轴距也一般会短的多,转弯半径自然也就更小。
此回答仅做抛砖引玉,欢迎各位老司机补充!以上是个人的一点见解,同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。
3. 汽车胎压打多少合适?
轮胎气压(高)了容易引起爆胎还是(低)了容易引起爆胎
轮胎的标准气压有两个位置
1 车辆的油箱盖内测
2 左前门打开在B柱的位置
图片中对车辆前轮 后轮 空载 满载标准气压的标注,除了这些我们在使用车辆过程中,遇到特殊情况也是要对轮胎气压做出调整的例如
1 雨雪天气路面结冰 松软泥泞路面
这中情况下 降低一点轮胎气压能够增加轮胎与地面的接触面积,提高车辆的安全 通过性
2 轮胎气压适当提高有什么优点
适当的提高轮胎气压能够节省燃油,提高车辆的操纵性(适当的提高)
轮胎气压过高或过低那个更容易出现爆胎爆胎的因素有
1 轮胎之前受过伤(比如鼓包)
2 使用年限过长橡胶老化
3 磨损超过安全线
4 轮胎气压过高或过低
普通轮胎的胎侧很薄,在缺气的时候无法很好的支撑车身重量,车辆高速行驶时轮胎橡胶分子快速蠕动,失去稳定性 爆胎机率增加,即便是氮气也无法改变结果
咱们说的轮胎气压过高是指 高于280KPA,在高速行驶轮胎内部空气受热膨胀,在有限的空间内也是会有一定爆胎机率的,如果轮胎充入的是氮气相对会好很多
个人认为轮胎气压过低爆胎机率会更高
说一千到一万 个人观点轮胎气压在250KPA左右最为合适最后再补充一点 经常跑高速车辆建议充入氮气
4. 你第一辆车开多少年了?
我真正意义上的第一辆车是长城的风骏皮卡!别说初恋的感觉,老婆的感觉也比不上它!虽然那会还没老婆[捂脸][捂脸][捂脸]
2011年因为工地需求,就欢天喜地的提了它回来!有了它之后之后对于工地上通勤真是各种方便啊!做过工地或者工程的应该都深有体会!很多零零星星的东西,请车拉不划算,加上也不会太多,大堆的物料当然还是请货车!反正拉货拉人就是各种方便,说走就走,加上那时候已经流行起来的柴油发动机!加速性能一般,但是扭力是绝对够用,油耗也低,当时原装车我能开到3毛多一公里,已经觉得很不可思议了!
然而好景不长,深深的爱上皮卡之后又掉进了另外一个坑!!越野~~~~~当时也是迷得不行!懂的也不多,各种改装!车车外观改得很是强悍,可实际还是两驱![泪奔][泪奔][泪奔][泪奔]
越野的毒越来越深,已经无法自拔!最后狠下心把一年不到的车出手了……亏了很多!最后如意换了很牛逼的海拉克斯106!也是各种改!
到如今,很多时候,某些瞬间,我还是深深的怀念着它!他带给我的喜悦是任何车都不能比拟的!比初恋还初恋的感觉!终身难忘![我想静静][我想静静][我想静静][我想静静]
5. 家庭工资税后年收入45万?
下面小编详细的回答一下家庭工资税后年收入45万,有80万存款,有3间商铺及2套商品房,养得起7系吗?
外观设计,宝马7系作为品牌旗舰车的地位。全新的镀铭进气格栅比旧款大了不少,不过这一改变让一些粉丝觉得有些丑,大灯采用的是标准的LED技术,且带有自适应和转弯功能。重新设计的超细大灯组与宽大的双肾型进气格栅形成了鲜明的视觉对比效果,前保险杠经过重新设计更加突出了空气学效率。
内饰方面,全新皮革包裹的方向盘和新布局的按钮控制系统,12.3英寸的数字仪表盘和10.25英寸的中控触摸屏,新款7系还采用了宝马最新的iDrive 7系统,其中包括智能语音识别及手势功能等。
配置方面,全系标配了车道偏离预警、主动刹车、分段式天窗、倒车影像、循迹倒车、全液晶仪表、中控大屏、语音+导航+手机互联系统、11色氛围灯、12个哈曼卡顿音响、NAPPA真皮座椅等,同时电吸门、空气悬架、可变悬架、触控液晶钥匙等也都为标配。
动力方面,宝马7系搭载2.0T发动机,最大功率265马力,峰值扭矩400牛米,3.0T L6最大功率340马力,峰值扭矩450牛米,4.4T V8最大功率530牛米,峰值扭矩750牛米,6.6T V12最大功率585马力,峰值扭矩850牛米,传动系统均匹配8挡手自一体变速器。
价格方面,宝马7系最低配官方指导价82.8万,购置税73274元,上牌费500元,车船税360元,交强险950元,商业保险26067元,全款落地929151元,现在各地区优惠请款不一样,优惠下来估计的80多万。
养车成本,油费10350元、保险11310元、保养7500元、停车及其他6600元,一年下来费用是35760元,平均每个月才2980元左右。
最后:以上就是小编详细的回答,希望可以帮到大家,喜欢小编的记得点赞转发关注,有什么问题都可以私信“果仁车秘书”耶!6. 两厢车那么多缺点?
有缺点,那就说说优点。
1、灵活性比较强,相同的情况下,由于车身较短在拐弯,掉头等情况下更方便操作,而且在市区车位紧张的情况下,相比三厢车更占优势;
2、比较省油,一般两厢车其整体车重更轻一些,这样就比较省油些;
3、后备箱空间更大些,由于其后备箱开口更大,在加上后排座椅4/6放倒等相对于来说可以放的物件更大,要求更宽松些。
事情都是有两面性的,两厢车的优势,就是三厢车的劣势,两厢车的劣势就是三厢车的优势,接下来说说两厢车的劣势(也是三厢车的优势):
高速不停车,后备箱拿东西固然方便,如果你是吃货,(别介意,我也是吃货)好听的说法是:美食家,(这样似乎听起来很舒服昂,)经常运输个海鲜,刚刚杀的小公鸡等等,有特殊味道的东西,两厢车里的司机和家人就得在美食前遭受一点味道的攻击,三厢车就可以放置到后备箱里,味道隔开性能就很好。
噪音上两厢车没有三厢车效果好,毕竟两厢车的后排是大空间,空气流通上、后备箱存放物的颠簸造成的声音会相对大些,三厢车的隔开性好,后排空间小,噪音相对小很多。
学过力学的朋友知道,两厢车的风阻力比三厢车能大些,噪音大点不说,油耗上也自然会高些。两厢车后面空间真空区大,负压大,后窗清洗次数也会随之增多。
防盗性差点,两厢车的后备箱不隐蔽,容易招贼,三厢车后备箱密封性好,有财不外漏。
其实两厢车和三厢车除了外观上每个人的审美不同外,主要是实用性的差异,这个完全可以根据自己的需求来选择的。有些朋友还买皮卡、中巴,其实就是需求到了。
随着人们生活水平的提高,对车型的要求也越来越多样化,从最早的满大街三厢家轿,到现在两厢车型的慢慢流行,可以说人们对于车子的本质认识也在逐渐加深。但到底是两厢车好还是三厢车好呢,相信这个往往会困扰到很多准车主们,这里裤子也给大家说道说道:
由于三厢车国内上市的时间长,在国内老一辈中深受欢迎,虽然最近几年随着人们对车的了解,两厢车也逐渐被大家所接受,总起来说目前国内的市场行情还是以三厢车为主。而在在欧洲恰恰相反,其车市场是嘉年华、高尔夫等两厢车的天下,这个主要是由于欧洲国家小车辆多,道路一般都较为拥挤,在加上欧洲人比较追求实用性,所以两厢车在欧洲比较受欢迎。
两厢车依然会有很多人喜欢的,高尔夫,福克斯, 就是例子。喜欢两厢车的操控,喜欢两厢车的方便,喜欢两厢车的动感,那句萝卜白菜,各有所爱,很贴切。
7. 有哪些二手车值得推荐?
一万元以内二手车?你好,感谢悟空邀请我来回答这个问题,我是检车家的二手车检测技师,所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构,我们主要做的就是二手车第三方购前检测。我们经常会接触到一些低价位车型的检测任务。因此,下面我就从我个人的角度回答一下你此次提出的这个问题。一万元以内的车辆车型选择还是比较丰富的,这个级别的车,基本上就告别了舒适性、操控性,更多的是要车辆的可靠性和省油。下面我就来推荐几款实用车型:瑞麟M1 2009款 1.0L手动豪华型瑞麟是奇瑞旗下品牌,这款车的“三大件”十分可靠,内饰做工也很不错。缺点就是外形呆萌,仪表盘位于仪表台中央导致许多人无法接受。比亚迪F0 2011 1.0L尚酷版F0是比亚迪旗下的一款微型车,这款车优点有很多,外观内饰时尚潮流,副车架独立悬挂系统,操控性比较好,具有一点的改装潜力。缺点有三缸发动机抖动噪音偏大,后排无升降车窗。乐驰2010款 1.2L 运动版优越型乐驰是宝骏旗下的车辆,由于之前是雪佛兰品牌的,有一些合资车的影子。我个人比较推荐这款车。优点有1.2L四缸发动机,动力强劲,起步快,底盘扎实,省油耐用。缺点有外形比较小众,车辆保值性不错,1.2L排量的车型价格偏贵。此外,也还可以考虑年限比较老一点的车型,两厢车有:老款大众POLO、奔奔Mini、铃木北斗星等,都很不错。三厢车有:吉利自由舰、老款捷达、中华骏捷等。虽然1万以内车价较小,但是也要看准车况,以免后期维护成本上升,得不偿失。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象,水确实也比较深的情况。你不能因为价格合适就直接去选购车辆,虽然大家都说一分价钱一分货,可是在二手车行业中有的时候并不是这个逻辑,很多卖家将有问题的车辆虚高报价,让消费者以为车况很好,砍砍价就入手了,消费者还以为占了便宜,实际上却买了一台问题车辆。所以最终决定二手车购买价格的,应该是他的车况。车况好就值得购买,车况不好就算便宜也不一定值得购买,因为便宜的钱不一定够你后期的维护使用成本。所以你在买二手车之前,无论是在平台购车,还是二手车市场,又或者是亲戚朋友买卖车辆,归根结底还是需要先搞清楚车况,只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家,因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的,如果你自己不懂车的话,你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢,这时候我建议你在购买二手车之前,最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关,举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右,如果车况不好的话,你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你,包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况,还会根据车况给你提供一个参考价,这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后,你更加容易和卖家进行讨价还价,一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。记住二手车水很深,买二手车千万不要图便宜去买,一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多,卖家也拿你没办法,只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。好了,就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~
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1. 派力奥改装,想买个8000元左右的二手车练手?
感谢邀请:考完驾照买个二手车练练手可以的,要8000块钱买一个,这个可以去二手车市场看看,你想选择什么样的都有,现在车本来就便宜,该有的农村攀比成疯,买完了后悔了又卖了!建议你先去二手车市场看看,先探索一下,首先看看你是喜欢什么样的外形,在看一下发动机的问题,因为是练手更不能有毛病的,最好是有熟人,也放心点不是,再说了一分价钱一分货,大注意还得自己拿。仅供参考,以上言论仅代表个人观点
2. 两厢车的优势是什么?
谢邀,我是检车家的一名二手车检测师,因为工作原因,我几乎每天都在接触汽车,所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的,下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。
很多买了三厢车的车主都想再拥有一辆两厢小车,除了随着时代的变化,审美也在改变之外,还有很多吸引人的特点,包括但不限于以下。
更轻
两厢车可能在乘员空间表现方面和大多数国内的三厢轿车还是有差距,但是对于国内普遍两大一小的家庭结构,三口之家来说已经是非常够用的,毕竟在整备质量上一般来说两厢车是要比三厢更轻一些,车重减轻的情况下,油耗和动力表现自然也会有相应的提高。
储物
对于三厢轿车来说,尾箱空间和高度是有限的,形状和尺寸条件限制太多,特别是在如今很多新款三厢轿车已经取消了后排放倒功能后。而两厢掀背的车型,则有着多变的装载空间,再加上两厢车外形风格的原因,加上一个车顶行李箱也能带来一种旅行风格的同时扩展更多的储物空间。说三厢也能加的朋友不觉得三厢车加装行李架行李箱怪怪的吗?
时尚
要知道从两厢车一诞生开始,特别是有两门版加持的车型,比如mini、甲壳虫、菲亚特500,它们就有时尚洒脱的标签,无一不是小姐姐的最爱。如果是一位男车主开这么辆回头率高的两厢小车,相信没有哪个妹子会拒绝。
性能
要知道普通的两厢买菜车也有更进阶的版本:钢炮!,比如高尔夫R、MINI JCW、梅甘娜RS和福克斯RS,具有更强大的动力和跑车级的性能。改装潜力且不说,但比起同级别的豪华性能轿车,他们的价格相对来说要更实惠一些,关键是足够低调也更小众。
便利
众所周知,在城市拥挤的道路上开车停车有多困难。但如果你是一辆两厢车的车主,你会比起其他开大车的车主更容易找到车位,窄路会车也要更轻松一些。两厢车一般不会把车身的长款做得像BC级车那么离谱,轴距也一般会短的多,转弯半径自然也就更小。
此回答仅做抛砖引玉,欢迎各位老司机补充!以上是个人的一点见解,同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。
3. 汽车胎压打多少合适?
轮胎气压(高)了容易引起爆胎还是(低)了容易引起爆胎
轮胎的标准气压有两个位置
1 车辆的油箱盖内测
2 左前门打开在B柱的位置
图片中对车辆前轮 后轮 空载 满载标准气压的标注,除了这些我们在使用车辆过程中,遇到特殊情况也是要对轮胎气压做出调整的例如
1 雨雪天气路面结冰 松软泥泞路面
这中情况下 降低一点轮胎气压能够增加轮胎与地面的接触面积,提高车辆的安全 通过性
2 轮胎气压适当提高有什么优点
适当的提高轮胎气压能够节省燃油,提高车辆的操纵性(适当的提高)
轮胎气压过高或过低那个更容易出现爆胎爆胎的因素有
1 轮胎之前受过伤(比如鼓包)
2 使用年限过长橡胶老化
3 磨损超过安全线
4 轮胎气压过高或过低
普通轮胎的胎侧很薄,在缺气的时候无法很好的支撑车身重量,车辆高速行驶时轮胎橡胶分子快速蠕动,失去稳定性 爆胎机率增加,即便是氮气也无法改变结果
咱们说的轮胎气压过高是指 高于280KPA,在高速行驶轮胎内部空气受热膨胀,在有限的空间内也是会有一定爆胎机率的,如果轮胎充入的是氮气相对会好很多
个人认为轮胎气压过低爆胎机率会更高
说一千到一万 个人观点轮胎气压在250KPA左右最为合适最后再补充一点 经常跑高速车辆建议充入氮气
4. 你第一辆车开多少年了?
我真正意义上的第一辆车是长城的风骏皮卡!别说初恋的感觉,老婆的感觉也比不上它!虽然那会还没老婆[捂脸][捂脸][捂脸]
2011年因为工地需求,就欢天喜地的提了它回来!有了它之后之后对于工地上通勤真是各种方便啊!做过工地或者工程的应该都深有体会!很多零零星星的东西,请车拉不划算,加上也不会太多,大堆的物料当然还是请货车!反正拉货拉人就是各种方便,说走就走,加上那时候已经流行起来的柴油发动机!加速性能一般,但是扭力是绝对够用,油耗也低,当时原装车我能开到3毛多一公里,已经觉得很不可思议了!
然而好景不长,深深的爱上皮卡之后又掉进了另外一个坑!!越野~~~~~当时也是迷得不行!懂的也不多,各种改装!车车外观改得很是强悍,可实际还是两驱![泪奔][泪奔][泪奔][泪奔]
越野的毒越来越深,已经无法自拔!最后狠下心把一年不到的车出手了……亏了很多!最后如意换了很牛逼的海拉克斯106!也是各种改!
到如今,很多时候,某些瞬间,我还是深深的怀念着它!他带给我的喜悦是任何车都不能比拟的!比初恋还初恋的感觉!终身难忘![我想静静][我想静静][我想静静][我想静静]
5. 家庭工资税后年收入45万?
下面小编详细的回答一下家庭工资税后年收入45万,有80万存款,有3间商铺及2套商品房,养得起7系吗?
外观设计,宝马7系作为品牌旗舰车的地位。全新的镀铭进气格栅比旧款大了不少,不过这一改变让一些粉丝觉得有些丑,大灯采用的是标准的LED技术,且带有自适应和转弯功能。重新设计的超细大灯组与宽大的双肾型进气格栅形成了鲜明的视觉对比效果,前保险杠经过重新设计更加突出了空气学效率。
内饰方面,全新皮革包裹的方向盘和新布局的按钮控制系统,12.3英寸的数字仪表盘和10.25英寸的中控触摸屏,新款7系还采用了宝马最新的iDrive 7系统,其中包括智能语音识别及手势功能等。
配置方面,全系标配了车道偏离预警、主动刹车、分段式天窗、倒车影像、循迹倒车、全液晶仪表、中控大屏、语音+导航+手机互联系统、11色氛围灯、12个哈曼卡顿音响、NAPPA真皮座椅等,同时电吸门、空气悬架、可变悬架、触控液晶钥匙等也都为标配。
动力方面,宝马7系搭载2.0T发动机,最大功率265马力,峰值扭矩400牛米,3.0T L6最大功率340马力,峰值扭矩450牛米,4.4T V8最大功率530牛米,峰值扭矩750牛米,6.6T V12最大功率585马力,峰值扭矩850牛米,传动系统均匹配8挡手自一体变速器。
价格方面,宝马7系最低配官方指导价82.8万,购置税73274元,上牌费500元,车船税360元,交强险950元,商业保险26067元,全款落地929151元,现在各地区优惠请款不一样,优惠下来估计的80多万。
养车成本,油费10350元、保险11310元、保养7500元、停车及其他6600元,一年下来费用是35760元,平均每个月才2980元左右。
最后:以上就是小编详细的回答,希望可以帮到大家,喜欢小编的记得点赞转发关注,有什么问题都可以私信“果仁车秘书”耶!6. 两厢车那么多缺点?
有缺点,那就说说优点。
1、灵活性比较强,相同的情况下,由于车身较短在拐弯,掉头等情况下更方便操作,而且在市区车位紧张的情况下,相比三厢车更占优势;
2、比较省油,一般两厢车其整体车重更轻一些,这样就比较省油些;
3、后备箱空间更大些,由于其后备箱开口更大,在加上后排座椅4/6放倒等相对于来说可以放的物件更大,要求更宽松些。
事情都是有两面性的,两厢车的优势,就是三厢车的劣势,两厢车的劣势就是三厢车的优势,接下来说说两厢车的劣势(也是三厢车的优势):
高速不停车,后备箱拿东西固然方便,如果你是吃货,(别介意,我也是吃货)好听的说法是:美食家,(这样似乎听起来很舒服昂,)经常运输个海鲜,刚刚杀的小公鸡等等,有特殊味道的东西,两厢车里的司机和家人就得在美食前遭受一点味道的攻击,三厢车就可以放置到后备箱里,味道隔开性能就很好。
噪音上两厢车没有三厢车效果好,毕竟两厢车的后排是大空间,空气流通上、后备箱存放物的颠簸造成的声音会相对大些,三厢车的隔开性好,后排空间小,噪音相对小很多。
学过力学的朋友知道,两厢车的风阻力比三厢车能大些,噪音大点不说,油耗上也自然会高些。两厢车后面空间真空区大,负压大,后窗清洗次数也会随之增多。
防盗性差点,两厢车的后备箱不隐蔽,容易招贼,三厢车后备箱密封性好,有财不外漏。
其实两厢车和三厢车除了外观上每个人的审美不同外,主要是实用性的差异,这个完全可以根据自己的需求来选择的。有些朋友还买皮卡、中巴,其实就是需求到了。
随着人们生活水平的提高,对车型的要求也越来越多样化,从最早的满大街三厢家轿,到现在两厢车型的慢慢流行,可以说人们对于车子的本质认识也在逐渐加深。但到底是两厢车好还是三厢车好呢,相信这个往往会困扰到很多准车主们,这里裤子也给大家说道说道:
由于三厢车国内上市的时间长,在国内老一辈中深受欢迎,虽然最近几年随着人们对车的了解,两厢车也逐渐被大家所接受,总起来说目前国内的市场行情还是以三厢车为主。而在在欧洲恰恰相反,其车市场是嘉年华、高尔夫等两厢车的天下,这个主要是由于欧洲国家小车辆多,道路一般都较为拥挤,在加上欧洲人比较追求实用性,所以两厢车在欧洲比较受欢迎。
两厢车依然会有很多人喜欢的,高尔夫,福克斯, 就是例子。喜欢两厢车的操控,喜欢两厢车的方便,喜欢两厢车的动感,那句萝卜白菜,各有所爱,很贴切。
7. 有哪些二手车值得推荐?
一万元以内二手车?你好,感谢悟空邀请我来回答这个问题,我是检车家的二手车检测技师,所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构,我们主要做的就是二手车第三方购前检测。我们经常会接触到一些低价位车型的检测任务。因此,下面我就从我个人的角度回答一下你此次提出的这个问题。一万元以内的车辆车型选择还是比较丰富的,这个级别的车,基本上就告别了舒适性、操控性,更多的是要车辆的可靠性和省油。下面我就来推荐几款实用车型:瑞麟M1 2009款 1.0L手动豪华型瑞麟是奇瑞旗下品牌,这款车的“三大件”十分可靠,内饰做工也很不错。缺点就是外形呆萌,仪表盘位于仪表台中央导致许多人无法接受。比亚迪F0 2011 1.0L尚酷版F0是比亚迪旗下的一款微型车,这款车优点有很多,外观内饰时尚潮流,副车架独立悬挂系统,操控性比较好,具有一点的改装潜力。缺点有三缸发动机抖动噪音偏大,后排无升降车窗。乐驰2010款 1.2L 运动版优越型乐驰是宝骏旗下的车辆,由于之前是雪佛兰品牌的,有一些合资车的影子。我个人比较推荐这款车。优点有1.2L四缸发动机,动力强劲,起步快,底盘扎实,省油耐用。缺点有外形比较小众,车辆保值性不错,1.2L排量的车型价格偏贵。此外,也还可以考虑年限比较老一点的车型,两厢车有:老款大众POLO、奔奔Mini、铃木北斗星等,都很不错。三厢车有:吉利自由舰、老款捷达、中华骏捷等。虽然1万以内车价较小,但是也要看准车况,以免后期维护成本上升,得不偿失。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象,水确实也比较深的情况。你不能因为价格合适就直接去选购车辆,虽然大家都说一分价钱一分货,可是在二手车行业中有的时候并不是这个逻辑,很多卖家将有问题的车辆虚高报价,让消费者以为车况很好,砍砍价就入手了,消费者还以为占了便宜,实际上却买了一台问题车辆。所以最终决定二手车购买价格的,应该是他的车况。车况好就值得购买,车况不好就算便宜也不一定值得购买,因为便宜的钱不一定够你后期的维护使用成本。所以你在买二手车之前,无论是在平台购车,还是二手车市场,又或者是亲戚朋友买卖车辆,归根结底还是需要先搞清楚车况,只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家,因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的,如果你自己不懂车的话,你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢,这时候我建议你在购买二手车之前,最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关,举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右,如果车况不好的话,你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你,包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况,还会根据车况给你提供一个参考价,这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后,你更加容易和卖家进行讨价还价,一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。记住二手车水很深,买二手车千万不要图便宜去买,一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多,卖家也拿你没办法,只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。好了,就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~
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